经典的惊险故事：人类首次登月记大纲
1960 年，美国作出一个大胆决定，要在 1970 年以前，把人送上月球。 于是，一大批科学家投入了这项人类伟大的探险计划。宇航员们开始了一次 又一次地试飞。为此，几名宇航员在试飞中壮烈牺牲。近 10 年过去了，在进 行了二十次试验飞行后，正式的登月计划开始实施，启程日定在 1969 年 7
月 16 日。宇航员河姆斯特朗、奥尔德林和柯林斯三人为登月飞船“阿波罗” 号乘员。阿姆斯特朗为指令长。
启程的这天早晨，大约一百万人来到肯尼迪角，观看巨大的月球飞船的 发射。他们是从美国各地和全世界 80 多个国家赶到这儿来的。
巨大的月球飞船昂首朝天，作好了飞行准备。6 时 30 分，三名宇航员升 到流动发射架的高塔上，走进飞船舱内。
指挥中心的四千多名科学家、工程师紧张地工作着。 最后的试验和准备工作全部完毕。
时间是 9 点 30 分，航行即将开始。 阿姆斯特朗、奥尔德林和柯林斯静静地卧在他们的躺椅上，等待起飞。
全世界，千百万人焦急地注视着电视屏幕。
最后 10 秒钟的逆计数开始了。十??九??八??七?? 六??五??四??三??二??一??发射! 一声巨响，月球火箭射向天空，如雷的巨响几乎要震破人们的耳膜，房
屋都震动了。等了整整一夜的人们兴奋得挥手喝彩。数不清的声音高声欢呼：
“飞上去了!飞上去了!” 月球火箭喷着橙色火焰和云雾爬向高空。
飞船年压力巨大，宇航员们卧在躺椅上看着仪器，感到很不舒服，他们
得挺过这段难受的时间。火箭以每小时 9600 公里的速度直指长空飞升上去， 冲出了大气层。在离地面 64 公里的高度，发动机熄火了，第一级火箭完成了 它的使命，自动脱离了飞船掉落下去。第二级火箭立即开始工作，把飞船带 到了 160 公里的高空，使速度增加到 24000 公里。
宇航员们凭着星座确定他们的方位，检查他们飞往月球的航道。他们要
飞三天才能到达月球，所以，他们必须把“阿波罗”号的方向对准三天以后 月球所在的位置。这要经过一系列复杂的计算。飞行航道的角度必须绝对精 确，如果有丝毫差错，他们就永远到不了月球，也永远别想回去。
三位冒险家向地面的指挥中心报告了他们的工作情况，指挥中心于是下 达了新的指令：冲出地球轨道，飞向月球!
第三级火箭立即启动，发动机启动 5 分钟后，把飞船速度提高到每小时
的 40000 公里，“阿波罗”窜出地球轨道，登上了前往月球的航程。 宇航员们在塑料袋里用水调匀了一些干粮，吃了到空间后的第一顿饭，
虽然这些食物不鲜美，但他们心情很好，吃得津津有味。 阿姆斯特朗、奥尔德林和柯林斯在茫茫的宇宙空间飞行着，他们是这浩
大无边的寂静世界里仅有的三个生命了。但他们不感到孤独，他们和地球上 的亿万人在一起。设在世界各地的 14 个跟踪站和几艘轮船及几架飞机一直在 跟踪飞船，密切注视着三位人类勇敢的登月先行者。亿万人都注视电视屏幕， 注视着三位太空人。
三位宇航员不断地检查他们的方位和飞行航道的角度，不断纠正角度的 偏差。他们还不断和地面指挥人员进行无线电通话。每当宇航员吃饭的时候， 地面的人就给他们读报纸上的新闻，他们很关心地球上发生了什么事。同时， 他们也把自己的感受告诉地面人员。柯林斯描述了从飞船上见到的情况，他 说：“地球太好看了，许多国家都看得很清晰。太美了——美极了。”
起飞后的第三天下午，7 月 19 日“阿波罗”飞近月球。三位宇航员又进 入一个新的紧张阶段，他们穿上宇宙服，准备进入月球轨道。电视摄像机开 始工作，播送宇航员在飞船内操作的情况。
不久，”“阿波罗”飞到月球的背面，飞船与指挥中心的联络立即中断， 当飞船“看不到”地球的时候，就不可能进行任何无线电通讯。
飞船上的三位勇士独自在月球背面进行着困难而危险的工作——为了跟 月球的引力平衡，他们必须让高速飞行的飞船减缓一些速度。他们首失必须 把飞船掉过头来，然后在服务舱内点燃一台发动机，这台发动机必须不多不 少正好燃烧 6 分钟。如果这台发动机发动不了，那飞船就不会进入轨道，而 是退向地球返航;如果它燃烧时间超过了，飞船就会在月球表面上撞毁!
地面指挥中心的所有人员焦急地等待着飞船上传来的信号，然而月球阻 隔了无线电波，也把阿姆斯特朗、奥尔德林和柯林斯与地球和人类隔开了。 时间一分一秒缓缓流淌，指挥大厅里鸦雀无声，三位宇航员生死未卜。
整整二十五分钟过去了，突然，无线电传来奥尔德林那镇定的声音，他
只说了两个字：“好，好。”“阿波罗——11 号”安全进入了月球等待轨道! 宇航员们第一次在近处看到了月面，他们欣喜地眺望窗外，向地球上的 人们描述见到的情景。阿姆斯特朗报告说：月面呈深浅不同的灰色。不久， “阿波罗”飞越过他和奥尔德林即将着陆的地方，他说：“那里看上去很幽
暗。”
1969 年 7 月 20 日，人类历史上一个难忘的日子，阿姆斯特朗和奥尔德 林就要进行人类登月的首次尝试。他俩高兴地向柯林斯道别，爬进了登月舱。 登月舱将载着阿姆斯特朗和奥尔德林脱离飞船主体，进行着陆。脱离主体后， 登月舱的代号为“鹰”，飞船的主体称为“哥伦比亚”。“鹰”和“哥伦比 亚”将分别与地面联系。在“鹰”登月时间内，柯林斯将驾驶“哥伦比亚” 留在月球等待轨道上不断绕月飞行，等待“鹰”重新起飞后和“鹰”对接。 阿姆斯特朗和奥尔德林爬进“鹰”后，仔细地检查了所有的仪器和设备， 然后按电钮放下登月舱着陆时用来支撑的四只脚。三分钟后，“阿波罗”又 飞到了月球背面，通讯又中断了，他们又得独自完成拆离登月舱的危险工作。 地面人员心急如焚地盯着白茫茫的电视屏幕，等待着飞船的信号重新出 现。突然，耳机里传来阿姆斯特朗的声音：“‘鹰’长了翅膀!”拆离登月
舱顺利完成!
“鹰”脱离“哥伦比亚”后开始下降，降到离月面 16000 米后，它开始 绕月飞行，这是第一阶段。第一阶段对两位宇航员来说，不算太危险，如果 出了麻烦，“哥伦比亚”会降下来营救他们。
阿姆斯特朗和奥尔德林又作了一系列检查和分析、判断，证明一切正常。 于是，他们到了一个重大的关头，如果一按电钮，点燃下降发动机，那么以 后再发生任何问题，人类对他们就爱莫能助了。两位昌险家义无反顾地按了 电钮，点燃了下降发动机。顿时，“鹰”逸出圆形轨道，沿着一条漫长的曲 线航道向月面靠近。
登月探险到了非常危险的时刻!阿姆斯特朗和奥尔德林目不转睛地盯着 仪表，地面人员屏住呼吸盯着电视屏幕。“鹰”越来越接近月面，15000 米??
10000米??6000米??4000米??2000米??地面的飞行总指挥断然喊了 一声：“开始登月!”
“鹰”由计算机导航，迅速下降，直指月面!两位宇航员一时还无法从 窗子看见月球。当“鹰”落到着陆点上空时，阿姆斯特朗才发现下面是一个 巨石环抱的大坑穴，“鹰”将落在这个危险的坑穴中央。他立即进行操纵， 用手制导。他以高超的技巧进行导航，使“鹰”躲开了岩石，避免了一次可 怕的事故。
阿姆斯特朗和他的同伴发现 7 米处有块平地，决定在那里着陆。他们把 速度降到每秒 1 米，“鹰”开始徐徐降下去。这又是一个生死的关头——“鹰” 必须轻轻地以精确的角度着陆，要是降落稍有偏差，就可能折断一只着陆脚， 登月舱就会侧向一面，那么他们就无法从月球上重新起飞，也没有人能去营 救他们!
阿姆斯特朗向地面报告：“我们下降得很好，75 英尺??50 英尺??40 英尺??30 英尺??我们开始沾上了一些尘埃??”
舱内的一盏绿灯突然亮了!奥尔德林叫道：“接触了!”阿姆斯特朗立 即关闭了发动机，登月舱轻轻地降落在月面上。在全世界各个角落焦急地等 待着的人们都深深地呼出了一口气。这是一个伟大的时刻，人类登上月球的 梦想终于实现了!
此刻：阿姆斯特朗和奥尔德林却没有丝毫如释重负的感觉，对他们来说，
仍处在极其危险之中，他们必须确定：呆在月面上有没有危险?“鹰”受到 损伤没有?登月舱的站立角度是否正确?如果有任何差错，他们都必须立即 起飞返航。他们仔细地做了一系列检查，向地面报告了情况，指挥中心终于 准许他们在月面上逗留。
两位探险家准备做下一件大事——登月步行。他们向窗外瞭望，仔细观看月面奇景。 月球完全是一个灰色的世界，没有树，也没有草，连生物。的影子也没有。太阳一动不动地悬挂在黑天鹅绒般的月球上空，照耀着无声无息、荒凉
寂寞的月球，这里的白夭和黑夜各长达两个星期，太阳在空中走得很慢，所 以，这里是一个死亡的、凝固的世界。
奥尔德林向指挥中心报告：“我们这个地区的岩石相当多。形状各异，大小不同。从我这个窗子几乎可以看见各种奇形怪状的小岩石。”他们还看 见无数的坑穴，大多数直径一米左右。
