2015机械生产实习报告

　　篇一

2015年07月07日：刘老师为本次实习做一个简单的动员。更重要的是安排本次实习及提出相关要求。其中讲到的两点值得重视。

一是：到外面实习的纪律。首先到外面工厂实习代表的是南农，如果有什么不好的表现，必定会影响学校的声誉，以致学校与企业方的合作。这点确实如此，以学校的名义去实习，别人记住的一定是学校的名字。如果你表现不好，人家不会说谁谁谁一点素质都没有，怎么怎么样，肯定是说某某学校的学生一点素质都没有……。长期如此则会导致学校与企业方的合作，甚至会影响到学校毕业生的求职。其次到工厂实习，大型工具很多，比较危险，安全是一定要注意的。最后就是守时。一队人一起去，大家共同守时就是大家为自己和别人一起节约时间。这不仅是守时的表现，放大来看可以看出一个人的素质及一个团体的素质。

二是:我们去外面能做什么，能学什么，怎么学?下面用一个表格来说明。 参观地点 生产规模 夹具类型 机床类型 学习内容 模具厂 单件小批量 通用夹具 加工中心 认识模具生产工艺 变速箱厂 中批量 专门夹具 数控机床 认识变速箱生产工艺及专门夹具 发动机厂 大批量 专用夹具 专用机床 认识发动机的生产工艺及专用夹具和专用机床 这次动员会议感受比较深的就这上面两点内容。

2015年07月8日：今天去参观的工厂是南京南汽模具装备有限公司。整个参观实习过程有点快，有点进去走一遭的感觉。不过还好跟着古老师，古老师对这个模具厂还比较熟悉，更重要的是，古老师教模具，对模具比较了解。在他的讲解下，对模具制造有了初步的认识。

厂房门口放的是冲压出来的汽车侧翼。像是个形象工程。整个侧翼非常复杂，有很多的细节。听公司的任总介绍，这个侧翼是整个汽车盖板最大的一块，有2~3m厂，但厚度只有0.7mm。一共采用7道冲压工序完成。课堂上讲的例子，模具都比较小，细节也没那么多。通过这个侧翼才真正认识到，模具还可以完成这么复杂的冲压。另外一点认识是，板材的强度可以靠结构来增强，特别是不太承受力的盖板。平时看马路上的汽车都挺结实的，没想到他们的皮也就0.7mm后。虽然没有成型前，这些板材刚度很小，抬着的时候，变形很严重，但在成型后，用一般的力去敲，是不太容易变形的。后来古老师补充的一点也很重要。侧翼上有些孔是直接冲压出来的，但那个结构比较特殊，其他的部位一般都为铸铁，是一个整体。但冲裁孔的部分是硬度很高的合金钢，而且可以拆卸、更换，另外刃口部分特别锋利。特别锋利的还有边缘剪裁的结构。侧翼成型的时候，下料是多下的，经过5个工序所有内部结构成型完成后，模具上的剪裁结构就把周围多余的料剪掉，直接成型零件的轮廓。这就是通过"侧翼"学习到的相关的模具知识。

后来看到的印象很深的是"大梁"，就是边梁式车架的纵梁。有5~6m长。让我记住它的还是他的厚度。难以想象的2~3mm。这么薄、那么长怎么能撑得起几吨的东西呢?太不可思议了。老师讲到边梁式车架的时候，我就想象过，我一直以为是用型钢(C型钢、H钢、或工字钢)焊接成的。没想到当时那么无知。

接下来，古老师提到了现在比较先进的一个机器——试模机。这个机器有这样的特点：试完模如果需要修，上模可以直接翻转180°，工人就不用趴到底下仰着修;下模可以移动出来，方便修。这样不仅提高了工作效率，也提高了安全性。

关于冲压还要说的一点是，不仅仅有冷冲压，还有热冲压。把要成型零件的毛坯加热到一定温度后再冲压，改善它的冲压性能，使得冲压出来的零件工艺性更好。

大型的模具，通常要铸造毛坯。他的制作也比较有意思。首先是要用泡沫制作塑料模具;然后把塑料模具放到型砂中成型;最后把钢水浇注进去，把塑料模具融化。期间不加压。由于钢水的流动性比较差，零件结构也不简单，这样直接成型出合格的毛坯难度还是很大的。塑料模的制作主要采用线切割和黏贴的方法。

其他的模具也都差不多，映像也不太深刻。下面根据这次实习的了解，简单总结这个模具厂模具的生产过程：

1、铸造模具毛坯，把最基本的结构铸造出来

2、用铣床，铣削出零件的结构

3、调试模具，试冲压 织梦好，好织梦

4、再调试，直到能连续冲出合格零件为止

2015年7月9日：今天去参观的是变速箱厂。这个厂主要就做变速箱。此次参观主要学习了以下内容：

一、变速箱箱体其中一道工序的定位、夹紧和加工。这些零件都是中批量生产规模。使用的夹具为专门夹具。观察了变速箱箱体其中一半端面及周围钻孔的加工。加工端面采用平面+后支撑钉+侧支撑钉的定位方式，平面采用3个支撑钉固定了3个自由度，后支撑钉固定Y向的移动自由度。侧支撑钉固定了X轴方向的移动自由度。这样一种定位方式就把要加工的面的位置确定下来。钻孔用的夹具不太一样。采用的是大平面+小销钉的定位方式。大平面固定主要是为了确定轴向位置，而小销钉则是为了固定周向的位置。在这里真正认识到了夹具的威力。有了专门夹具，工人很迅速地就可以把要加工的部位的位置确定下来并夹紧，然后进行准确快速的加工。大大提高了生产效率。进一步认识了夹具的作用，对夹具的设计有很大的帮助。

二、了解了齿轮的一些加工方法。包括插齿、滚齿、拉齿。它们有各自存在的理由。滚齿机的效率是最高的，在大多数场合使用，主要用于大齿轮。对于齿轮轴上两个距离太近的齿轮，由于空间不足，只能用插齿机加工;小齿轮通常也用插齿机加工。对于内齿轮空间就更小，采用拉齿机加工。关于齿轮加工还学到了3个以前没了解的加工方法。

1、斜齿轮也可以采用插齿机加工，这点在以前是没有想到的。这个工厂采用的方法是在插齿刀具向下插齿的时候，同时让毛坯做旋转运动。把这两个运动合成，则是一斜向速度。最终加工出斜齿轮。

2、变速箱接合套组件齿套的加工工艺比较复杂。从工序卡上了解到了以下几个工序：粗加工、拉键槽、车外圆、挤齿、车拨叉槽。这里重点说说挤齿工艺。这个工序由专门的挤齿机来完成，主要是为了修整拉出来的键槽，方便与齿毂频繁配合。

3、齿毂的结构比较特殊。在齿毂的周围程中心对称铣3个槽，并在槽中间加工3个小孔。听工人介绍，这个也是为了准确与齿套配合而加工的，还要在槽中安装弹簧结构。孔的作用是为了方便进油。回来仔细想了下好像没有那么简单。那个孔可能与安放弹簧结构有关。这个小玩意激起了我对接合套的兴趣。上面一直讲接合套，这里纠正一下，上面所讲的东西都是同步器里面的。下面一起稍微看看同步器的一个工作原理。

4、了解了花键的一些加工方式。外键主要用滚齿机加工，加工效率很高。内花键有专门拉花键的机床。

5、认识了剃齿工艺，这个工艺主要是在齿轮精度要求较高的时候使用。加工完得齿轮精度可以达到6级。对于斜齿轮来说，不仅可以斜齿轮的斜角达到精度要求，而且表面光洁度也更小。

今天就学这么多，还没好好看完大伙就急着要走了，也就没怎么看了。真的很希望老师能给我们讲解下我们能看到些什么，该看什么，然后让我们自己去车间看，学习。有不懂的就问工人或找老师。这样不会几十个人的大队一起走，学习环境会有所改善。几个人一个小队，安静，讨论起来很方便。

2015年7月10日：今天去参观汽车发动机制造厂。由于时间上的原因只参观了连杆的加工生产线。对连杆的加工流程有了了解。下面就说说连杆的加工工艺工程：

1、模锻连杆毛坯。因连杆的工作环境比较差，且连杆在发动机中有很重要的作用。为了保证其力学性能以致工作的安全性，一般连杆毛坯都锻造。

2、磨削连杆的两个侧面。这个磨削是把连杆直接卡在导板上，两面同时磨削。磨削两个面主要是为后面的工序提供精基准。

3、钻、扩、铰小头孔;同时镗大头孔;还有就是其他结构特征的端面(包括大头的顶块，小头的侧快，待加工螺栓孔侧突结构的平面)以及在大头孔上镗两个对称的小圆弧，这些都是为了给后续工序提供基准。 织梦内容管理系统

4、分离连杆体和连杆盖。以刚才加工好的面为基准，采用拉削的方式，分两次拉断，分离。

5、钻螺栓孔、铣大头瓦槽。因整个过程在密闭的机床内完成，无法观察。整个加工过程不太清楚，是否有其他工序一起加工也不了解。

6、拉齿形。这个工序是在连杆大头的两个端面拉出锯齿状的特征，目的是为了加强连杆体和连杆盖的连接，减少轴向窜动。

7、把连杆体和连杆盖用螺栓连接起来。

8、在连杆大头孔上倒圆角，为最后镗孔做准备。

9、修形小头孔，并在小头孔处装入铜环。

10、以小头孔为基准，镗大头孔，保证两孔间的中心距，及大头孔的圆柱度。

以上就是依维柯发动机连杆大概的加工过程。 织梦好，好织梦

参观了发动机厂，三天的实习就结束了。整个实习过程有很多不尽人意的地方，但还是学习到了不上东西。包括模具的制造过程、齿轮的加工方法、连杆的加工工艺过程、以及其他零零散散的夹具、定位等知识。有了这些生产相关的知识，接下来两个星期工艺及夹具的课程设计就不在那么迷茫了。相比参观实习前要清晰很多。参观实习的作用还是很明显的。

　　篇二

　　一、实习目的

1：通过下厂生产实习，深入生产第一线进行观察和调查研究，获取必须的感性知识和使学生叫全面地了解机械制造厂的生产组织及生产过程，了解和掌握本专业基础的生产实际知识，巩固和加深已学过的理论知识，并为后续专业课的教学，课程设计，毕业设计打下基础。 2：在实习期间，通过对典型零件机械加工工艺的分析，以及零件加工过程中所用的机床，夹具量具等工艺装备，把理论知识和生产实践相结合起来，培养我们的考察，分析和解决问题的工作能力。

3：通过实习，广泛接触工人和听工人技术人员的专题报告，学习他们的生产经验，技术革新和科研成果，学习他们在四化建设中的贡献精神。

4：通过参观有关工厂，掌握一台机器从毛坯到产品的整个生产过程，组织管理，设备选择和车间布置等方面的知识，扩大知识面。

5：通过记实习日记，写实习报告，锻炼与培养我们的观察，分析问题以及搜集和整理技术资料等方面的能力。

(二) 生产实习的内容和要求

为了达到上述实习目的，生产实习的内容和要求有：

1：机械零件的加工 根据实习工厂的产品，选定几种典型零件作为实习对象，通过对典型零件机械加工工艺的学习，掌握各类机器零件加工工艺的特点，了解工艺工厂中所用的机床，刀具，夹具的工作原理和机构，在此基础上指定其中几个典型零件进行重点的分析研究，要求如下：

(1)：阅读典型零件的工作图，了解该零件在机器中的功用及工作条件，零件的结构特点及要求，分析零件的结构工艺。

(2)：大致了解毛坯的制造工艺过程，找出铸(锻)件的分型(模)面。

(3)：深入了解零件的制造工艺过程，找出现场加工工艺。

(4)：对主要零件加工工序做进一步的分析。

2：装配工艺 (1)：了解机械的装配组织形式和装配工艺方法。

(2)：了解各种装配方法的优缺点及使用类型。

(3)：了解典型装配工具的工作原理，结构特点和使用方法。

二、实习日程

8月21日实习动员大会;

8月22日自主实习进行市场调查;

8月23日参观呼市大召寺;

8月25日参观呼市卷烟厂;

8月28日—9月6日参观内蒙古北方重工业集团;

9月7日参观阿特拉斯工程机械有限公司。

　　三、实习内容

在市场调查实习时，我们小组选择的调查地点是民族家电城，调查的产品是电冰箱，针对它的造型，色彩，功能三个方面进行调查。

造型上电冰箱市场现大量存在着双开门式，三开门式，拉开展开式，中间抽拉式等，而以前比较常见的单开门式也都在原有的基础上有所改变。以前简单的开门式，上下各为冷冻和冷藏的冰箱基本上很少，被越来越多的新样式所代替。

色彩上打破了传统的白色，银色大大的加入了一些艳丽，柔和，时尚的色彩如：铝色，绿色，深蓝色，双灰色，酒红色，宝石蓝，拉丝银，极地白，博士红等。这样多的颜色可搭配家居的不同种类，满足人们的需求。

功能上的改变是最大的，其中有几个功能的改进我比较赞同。如：电冰箱的设计上融合了饮水机和智能制冰器的功能并加以改进，人们可以在冰箱上接水，冰水，或者冰块，这个功能就节省了饮水机，制冰器，而且快捷，方便，节省能源;报警装置，人们经常抱怨冰箱门有时候关不严实，导致了冰箱内有的食物就会变坏，报警装置就是针对这种现象设计的，当你忘记关门或者门没有关严实的时候就会发出警鸣，声音逐渐增大，直至门关严实，其中及其类似的有一款冰箱设计的是童锁功能室针对儿童在使用电冰箱时遇到这种情况或者是禁止让孩子使用电冰箱;led数码智能显示与调节，在温度湿度的调节上可以智能化控制，根据不同的事物的不同的温度营养要求，协调空气，温度，湿度，达到食物的营养化保鲜。还有一些其它的功能也是比较可行的：触摸式显示，超静音设计，清新风扇，翻转制冰盒，新概念自动吧台，速冻功能，假日自控等功能。

我们参观了呼市大召寺和大召寺周围的景观，为了了解宗教信仰以及民族文化对设计的影响。大召寺蒙语称“依克召”，意为大庙。汉名原为弘慈寺，后改名无量寺，始建于明万历七年(1579年)，位于xx市旧城西南部。它是xx市15座大喇嘛寺院中建立最早、地位最高、影响最大的召庙。达-赖三世曾为寺中银佛“开光”。清太宗皇太极曾经在此下榻。大昭有三绝：银佛，龙雕，壁画。

在大召寺外有一条塞上老街，这条街上汇集了琳琅满目的古董，精美的瓷器，古老的马车，皇帝的座椅，蒙古骑士的装束，马鞍，古代挂图等，这里的一切让我感觉身处古代，但从座椅，马鞍上面看古代的设计，足以见他们已经对色彩的搭配和人性化的考虑;在寺内我不仅欣赏了美丽的自然建筑景观，同时也被它的人文景观所震撼。一种文化的内涵，一种信仰的力量，一种自然的执著，他们和我们一样，追求理想，拥有信念。在寺中的参观中我发现了许多新鲜的知识，开拓了我的视野，增长了见识，改变了以前对寺院的一种认识，同时我也觉得它们寺中的一些设计甚至是很完美的，“人的因素”在这里考虑的十分周全，宗教文化和民族习惯对这里的设计冲击也是十分大的，我想这就是我以后设计之中要着重考虑的，当然无论以后的学习还是工作，我要学习他们的一种精神，一种信念。

在呼市卷烟厂的参观实习时，我主要参观了香烟的全自动化制作流程。在这里我明白了什么叫做效率，什么叫做工作经验，在卷烟厂偌大的车间就只有仅仅几个工人在有条不紊的进行生产操作，尽管我们平常的理论学习的十分深刻，但只在这里还是什么也不懂，我认为我们平常就应该把理论和实习紧紧地联系在一起。烟的制作过程十分复杂，但是他们严把质量关，毫不疏忽，室内的烟草味十分大，但是他们还能一丝不苟的进行工作，我想我们学生也应该学习他们在恶劣的条件依然这样认真地精神，也应该在今天的实习中有所启发，给自己定位，学一份本领，将来可以胜任一份工作。

通过在内蒙古北方重工业集团的实习，我们比较全面地了解机械加工及相关典型零件的生产技术过程。初步了解典型的机电一体化产品和设备的生产过程、培养我们收集资料的能力及提高分析问题的能力，使我们更好地学习、掌握机械工程专业知识

内蒙古北方重工集团始建于1954年，为国家特大型企业。集团现有总资产40多亿元，占地面积297.7平方公里;各类设备9300多套，员工近2万人，其中专业技术人员4600多人。具有特种钢冶炼、铸锻造、热处理、表面处理、机械加工、电气、液压、仪表制造和总装调试等多种生产工艺门类、综合加工能力强大;产品科研和计量检测手段完备;拥有自治区级技术中心;拥有多项产品专利和专有技术;先后荣获国家科技进步特等奖、国际质量奖、全国环保先进企业等100多个荣誉称号;通过了is9000质量体系认证，是国家级“守合同重信用”单位。面对新的历史发展机遇，北方重工依托军工技术的强大平台，实现民品以特种钢及深加工产品，非公路矿用车、专用车、铁路产品、装备机械为核心业务的跨跃式发展。

　　四、实习总结：

该次实习,真正到达机械制造业的第一前线,了解了我国目前制造业的发展状况也粗步了解了机械制造也的发展趋势.在新的世纪里,科学技术必将以更快的速度发展，更快更紧密得融合到各个领域中,而这一切都将大大拓宽机械制造业的发展方向。它的发展 趋势可以归结为“四个化”：柔性化、灵捷化、智能化、信息化。

机械实习有苦也有乐.“天将降大任于斯人也，必先苦其心志，劳其筋骨，饿其体肤，方成大任也!”这句古人的话 用来形容我们的生产实习是再好不过了!经过了各个机械厂的实习磨练，我们终于完成了这门让人欢喜让人忧的生产实习课程。

现在想想过去的这段难忘时光，虽然这期间很辛苦很累，但其中滋味，只有亲身经历的人才能体会得到。我们的辛苦和工人的辛苦相比，简直太微小了。除了知道工作的艰辛外还获得许多其他的知识。通过参观学习各种机床，我们了解了许多机械生产操作的原理和过程，通过进厂参观实习和与工人师傅交流，知道各个工艺的加工方法，生产目的，生产程序及产品供求情况。在这期间我分析了几道简单典型零件的加工工艺，对机械产品生产方法和技术路线的选择，工艺条件的确定以及流程的编制原则有了更加深刻的认识。对车间内设备的摆放和管理也有了初步的认识。还有以前的 那些陌生的专业名词现在听来都是那么熟悉亲切!虽然我们中的很多人将来不会从事这些工作，甚至连接触它们的可能性都没有，但是生产实习给我们带来的那些经验与感想，却是对 我们每一个人的工作学习生活来说都是一笔价值连城的财富。生产实习的作用与影响，就像那句话 “有些东西你可能现在没有感觉到它的价值，但最后还 是会的，每个人都有这样一个过程!”

同样让我认识到车间相对来说也是一个纪律严明的集体场所，有着严明的制度和作息时间安排。车间安全是必须受到重视的，因为车间是一个运做整体，一条生产线上的任一个环节出了问题就会影响到整个生产的正常进行。实习生活全面检验了我各方面的能力：学习、生活、心理、身体、思想等等。就像是一块试金石，检验我能否将所学理论知识用到实践中去。

一起实习的同学也让我受益非浅。毫无私心的帮助，真诚的相互鼓励加油，分工合作，一起分享知识增长带来的喜悦，生产实习更像是一个集体活动，拉近我们彼此的距离，填补了曾经存在的隔阂，集体主义的魅力得到了彻彻底底的展现!大学里连同班同学相处的机会都很少，感谢生产实习给了我们这样一个机会。这样的活动值得教育部门的借鉴。

短短的3个星期时间，我们在实习中充实地度过了，我们学习的知识虽然不是很多，但这是一个很好的将理论与实践相结合的机会，通过这次实习让我们明白了我们需要实际学习掌握的技能还很多、很多。如果我们不经常参加这方面的实习，我们这些大学生将来恐怕只能是赵括“纸上谈兵”。社会需要人才，社会需要的是 有能力的人才。我们新世纪的大学生只有多参加实践，才能保证在未来的社会竞争中有自己的位置。